ניתוח ותחזוקה של כשלים בנתיכים

1. כשההמסה נמסה, נתחו בקפידה את סיבת ההיתוך.סיבות אפשריות הן:

(1) תקלת קצר חשמלי או עומס יתר בחיבור רגיל;

(2) זמן השירות של ההיתוך ארוך מדי, וההמסה נשברת בטעות עקב חמצון או טמפרטורה גבוהה במהלך הפעולה;

(3) ההיתוך ניזוק מכנית במהלך ההתקנה, מה שמקטין את שטח החתך שלו וגורם לשבר שווא במהלך הפעולה.

2. בעת החלפת ההמסה, נדרש:

(1) לפני התקנת נמס חדש, גלה את הסיבה להתכה.אם הסיבה להתכה לא ברורה, אל תחליף את ההיתוך לצורך ניסוי;

(2) בעת החלפת ההמסה החדשה, יש לבדוק האם הערך הנקוב של ההיתוך תואם לציוד המוגן;

(3) בעת החלפת נמס חדש, בדוק את השריפה הפנימית של צינור הנתיך.אם יש כוויה חמורה, החלף את צינור הפתיל בו-זמנית.כאשר צינור התכת החרסינה פגום, אסור להשתמש בחומרים אחרים להחלפתו.בעת החלפת נתיך האריזה, שימו לב לאריזה.

3. עבודות תחזוקה במקרה של תקלה בפתיל היא כדלקמן:

(1) הסר את האבק ובדוק את מצב המגע של נקודת המגע;

(2) בדוק אם מראה הפתיל (הסר את צינור הפתיל) פגום או מעוות, והאם לחלקי החרסינה יש סימני הבהוב פריקה;

(3) בדוק אם הפתיל וההמסה מתאימים למעגל המוגן או לציוד, ובדוק בזמן אם יש בעיה כלשהי;

(4) בדוק את קו N במערכת הארקה TN ואת קו הגנת הארקה של הציוד, ואל תשתמש בנתיכים;

(5) במהלך תחזוקת הפתיל ובדיקתו, תינתק אספקת החשמל לפי דרישות תקנות הבטיחות, ואין להוציא את צינור הפתיל בחשמל.